...式充电机一通电就烧保险丝,量初绕组电阻值为零,是不是变压器烧毁了...
1、三轮车充电的变压器初级绕组最少也有几十欧姆电阻，测值为零就是烧(短路)了。
2、分别测量，初次级绕组的电阻值是否正常。②→若测得初级绕组为零，证明变压器可能在 匝间短路现象现，若测量无穷大证明变压器可 能己断路。③→用相同的方法测量次级即可。
3、整流二极管或扁桥、滤波电容、功率管或电源管理芯片等故障率很高，其中一种击穿损坏，会出现一通电保险管就烧掉故障，必须逐一查出并更换。
4、电阻值不应该为零或近似为零，否则有短路故障。等等。若没问题然后再送电试车(不要接电动机)，看看还烧保险丝否，不烧保险则一定是电动机的问题；否则电路接线错误。
5、此时在不通电的情况下，也是没有接线的情况下，如果你用万用表去测量一次测和二次测，再一次测的时候，两个接线端也就是220V，这两个接线端他肯定是通的，而二次侧与一次侧原理相同。
6、蓄电池充电机是变压器式的耐用还是集成电路板的耐用，为什么？ 蓄电池充电器不存在老式变压器充电器和开关电源充电器的好与坏；任何充电器看人下菜，如果自己懂得充电器的原理，并且平时生活中比较过细的人，还是开关电源充电器比较好用。
怎样判断用万用表欧姆档测保险管是否完好?
1、还有一种是在家里没表的情况下可用下列方法但要注意安全：用电笔放在插座火线上检测是否有电，然后将保险一端放在电笔手按得一端，另一端用手接触；如果保险是好的话这时电笔应亮。
2、万用表拨到电阻档或通断档，表笔短接，显示零或滴滴响，断开无穷大，万用表好的。还是电阻档或通断档测保险两端，导通或滴滴响，保险丝好的（保险丝可以视为一段导线），断路则保险丝烧毁。
3、使用万用表的电阻档测量，把测量量程开关设置到电阻挡（欧姆×1）、用两个表笔分别接触保险管的两端，电阻值一般应该接近0是好的保险管，接近无穷大的是坏的保险管。
4、用数字式万用表通断功能测量保险管两端，发出蜂鸣声说明保险管是好的；指针式的万用表电阻挡测试0欧是好的。高压保险管实际是普通的保险管加一弹簧。通常烧断，不需要万用表直观就可判断。
5、在测量微波炉高压二极管好坏时，可用万用表的电阻档，断开电路进行单独检测。万用表红棒通表里电池负极，在进行检测时用红棒接二极管负极，黑棒接二极管正极，这样才能正常导通。
6、用两个表笔分别接触保险管的两端，电阻值一般应该接近0是好的保险管。
熔断器阻直值为零正常不
1、采用电阻法测试熔断器的电阻值为0欧姆，则该熔断器是正常的，能使用。
2、熔断器检测是否熔断，万用表电阻档测量，无限大的阻值属于熔断开路了，阻值为零表示正常。
3、如果熔断器的电阻值为零，说明熔断器已经熔断，需要更换。 如果熔断器的电阻值不为零，说明熔断器正常，可以继续使用。注意：如果不确定如何进行测试，建议请专业技术人员进行检修。
4、为零则说明下端电路有短路现象存在。如果有一定的电阻值则说明下端无短路应该是过载引起的。
5、带电测量熔断器两端有电压的为熔断，没有电压的才是良好的。正常的熔断器两端是不应该是有电压的。因为熔断器是串联在电路中的，且熔断器内的熔丝是导体，因此带电测量熔断器的两端是没有电压的，只有熔断后才会有电压。
