3个月后新能源车价或将出现大变化?这一原材料价格创4个月来新低
1、公开数据显示，1月16日电池级碳酸锂跌7000元/吨至465万元/吨，创逾4个月新低，价格已连跌26日。要知道，在过去的2022年，电池级碳酸锂均价全年累计涨幅超过80%，甚至有部分零散成交达到了60万元/吨的高价。
2、动力电池的昂贵，是对新能源汽车的共识。而如今，其原材料价格却在一降再降，4月26日的上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价报18万元/吨，而这一价格的高点就出现在半年前，为55万元/吨。
3、年11月8日，特斯拉官方微博又发布了“现车限时提车保险补贴方案”：11月8日(含)至11月30日(含)，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可减4000元。
4、奇瑞新能源在3月末宣布，将下调官方指导价，至高回调幅度9000元。其中，QQ冰淇淋120km奶昔款降价4000元，调整后价格为59万元，是降幅最大的一款车型，相当于打了九折。
5、第一个原因，新能源汽车产业经历了几年的极速扩张，各个供应链慢慢的趋于供大于求，加上规模效应，成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。
锂价上涨何时回归理性(附股)
1、电池原材料价格在涨价的路上一路狂飙，一度成为新能源汽车电池涨价的“罪魁祸首” 。好在，如今电池原材料价格渐渐回落。自去年12月份开始，碳酸锂价格已经连续下跌。并且，这一趋势还在持续。
2、对于未来锂价的走势，多级机构预测今明两年碳酸锂价格会继续下跌。
3、在近5个交易日中，雅化集团有4天上涨，期间整体上涨12%。和5个交易日前相比，雅化集团的市值上涨了8亿元，上涨了12%。
碳酸锂跌破50万元长协单签订迟缓
月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关，较11月上旬的最高点跌去了约283%。
如果碳酸锂的价格继续下降，特斯拉与动力电池供应商签订的长协价到期后，新的动力电池订单就要按照全新碳酸锂的价格来评估了，特斯拉进一步降价的可能性也会更大。
根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。
时隔五个月后，锂超疯大有卷土重来的态势。目前，部分碳酸锂的价格已经重返50万/吨。而即便如此，据称当下能交出零单的大锂盐厂微乎其微，电碳有货轻松卖出51-52万元/吨。入秋之后，碳酸锂价格再度飞涨主要原因有两个。
碳酸锂等原材料价格一度“居高不下”也吸引了产业链上下游企业进军锂电回收“蓝海”车企、电池企业、材料企业、第三方回收企业通过成立合资公司、签订长协订单等方式加码、提升产业整合度。
在突发事件影响下，近期碳酸锂价格涨势显著加快。随着备货旺季愈来愈近，业内却对未来走势研判存在较大分歧。
赚翻了!最高预增37倍锂矿企业“吸金力”创下新高
1、据上海证券报记者统计，A股涉及锂矿开发的公司接近20家，截至记者发稿，已有10家披露了2022年业绩预告且全部预喜。10家公司的最低预增幅度达2394%，最高增幅超过37倍。
2、月6日晚间，电子城披露业绩预告，报告期内，公司按计划实现了科技园区项目的交付，预计2022年净利润为7亿元至8亿元，同比增长189倍至54倍。在预告公布后，该股连续录得4个一字涨停，股价一度创两年来新高。
3、锂资源存量成为最大受益者，与此同时，劳动力不足导致锂矿石价格上涨、市场供应不足、锂资源库存大幅增加，这是全球热锂资源罗布的真正原因。
4、月23日晚间，融捷股份和中矿资源发布亮眼三季报，业绩均保持大幅上涨。
“有锂”不再走遍天下?碳酸锂这一年:涨价逻辑弱化股价风光不再_百度...
1、百川盈孚数据显示，12月29日，国内电池级碳酸锂(95%)市场主流成交价格区间在57-58万元/吨，现货市场贸易散单价格集中在55-55万元/吨，散单价格正在拉动市场均价下行。这与11月上旬的情况刚好相反。
