J系列是本田开发的第二代V6发动机，它采用了60度V型夹角以及横向布置的设计，其中代号为J35的3.5L发动机在008以及09年获得三次沃德十佳发动机称号。这款发动机是本田的工程师在美国研发中心所设计的，它采用了SOHC单顶置凸轮轴以及每缸4气门的技术，同时还应用了本田特有的VTEC可变气门升程系统。该发动机最大的特点是应用了本田开发的VCM可变气缸管理系统，它可以根据发动机的负荷来关闭其中的3个或者2个气缸，使得3.5L V6发动机可在6缸之间变化，从而大大节省燃油。
VCM系统通过VTEC来关闭进、排气门，以中止特定气缸的工作。
与此同时，由动力传动系控制模块切断这些气缸的燃油供给。
但是，非工作缸的火花塞会继续点火，以尽量降低火花塞的温度损失，防止气缸重新投入工作时因不完全燃烧造成火花塞油污。
该发动机也存在多种不同的调校版本，其中最高功率290马力（220kW）/6200rpm，最大扭矩347N·m/5000rpm，它搭载讴歌RL、MDX等车型上。
本田 3.5L J35 技术参数：： 排量：： 3471ml：： 气缸排列形式：： V型六缸：： 缸径：： 89mm：： 行程：： 93mm：： 升功率：： 82.8马力(62.8kW)/L：： 最高转速：： 6200rpm：： 最大功率：： 290马力(220Kw)/6200rpm：： 最大扭矩：： 347N•m/5000rpm：： 特有技术：： VCM可变气缸管理技术：：J35：：可谓集成了本田在发动机领域的各种先进技术，特别是VCM气缸管理系统，在保证大排量发动机应有的动力输出特性的基础上，又降低了油耗水平。
